GM anuncia solução eficaz para correia dentada banhada a óleo

A General Motors (GM) divulgou uma medida para corrigir o desgaste prematuro da correia dentada banhada a óleo. O componente está presente em modelos como o Chevrolet Onix, Tracker e Montana fabricados desde 2020.

A correia, projetada para durar até 240 mil quilômetros, começou a apresentar falhas muito antes disso em diversos veículos. Motoristas relataram casos de desintegração da peça e até de motores travados.

Entenda o problema com a correia dentada

A correia dentada banhada a óleo foi lançada como uma solução tecnológica que prometia vantagens como menor atrito, mais durabilidade e redução nas emissões de poluentes. Ela substitui sistemas mais antigos, como as correias secas ou correntes metálicas.

Apesar da proposta, muitos donos de veículos notaram falhas bem antes da quilometragem prevista. A GM apurou os casos e concluiu que o uso de óleo de motor inadequado é uma das principais causas do problema. Quando o lubrificante não atende às especificações, a integridade da correia fica comprometida, acelerando seu desgaste.

Nova estratégia da GM

Para corrigir a situação, a montadora implementou um programa de inspeção e manutenção. A ação abrange veículos já em circulação e propõe dois tipos de atendimento, dependendo do estado atual da correia.

Se a correia estiver em boas condições, é feita apenas a troca do óleo e do filtro, por R$ 660. O serviço só vale para veículos dentro do cronograma de manutenção indicado pela GM. Nesses casos, a garantia da correia é mantida até os 240 mil quilômetros, desde que as futuras revisões sejam feitas em concessionárias autorizadas.

Já nos veículos com desgaste prematuro, a correia é substituída. O custo é de R$ 700, com a mesma garantia estendida, também vinculada às manutenções regulares na rede oficial.

Óleo correto é essencial para eficiência da correia dentada

A GM reforça a importância do uso do óleo Dexos 1 GEN 3, desenvolvido para esse tipo de aplicação. O produto atende às exigências específicas para proteger a correia banhada a óleo e evitar o desgaste precoce.

Tecnologia ainda tem potencial

Segundo o Garagem360, apesar dos problemas iniciais, a tecnologia da correia dentada banhada a óleo ainda oferece vantagens. Entre elas, a maior eficiência energética e a redução nas emissões, desde que o veículo receba os cuidados adequados.

Com essa nova estratégia, a GM tenta encerrar uma das maiores controvérsias técnicas recentes da marca. A expectativa é que, com manutenção correta e peças adequadas, os veículos alcancem a quilometragem prometida sem comprometer o motor.